eMoney touch!!

2008年12月から2009年1月にかけて、イギリスの首都ロンドンに行ってきました。
ロンドンではICカード乗車券「オイスターカード (Oyster Card) 」が利用されていますので取材をしてきました。

オイスターカード (Oyster Card) とは
オイスターカード（Oyster Card）とはロンドン地下鉄、バス、一部のナショナルレール（National Rail）など公共交通機関で利用できるプリペイド式の電子マネー（ICカード乗車券）のことです。
日本におけるPASMO(パスモ)、Suica（スイカ）、ICOCA（イコカ）のような存在です。現在1000万枚以上が発行され、ロンドン市内のバスおよび地下鉄の乗車の80％以上に使用されています。
残高は改札機で読み取る際に日本の改札機と同じく残高が表示されます。一部の自動券売機などでもオイスターカードの残高が表示されます。オイスターカードには利用期限はないため、無期限で使用できます。

オイスターカード (Oyster Card) を実際に購入する
オイスターカードを購入するには主な場所は以下となります。

各空港の交通機関インフォメーション
地下鉄のチケット売り場（人がいる窓口）

今回は地下鉄のチケット売り場で購入してみました。
ちなみのロンドンの地下鉄のほとんどの駅にはこのような有人のチケット売り場があります。

デポジット3ポンドを支払い、チャージしたい金額を支払います。
ちなみにデポジットは返却時に戻ってきます。
オイスターカード (Oyster Card) とケースを受け取って購入は完了となります。
カードケースは日本でも大人気のIKEAの広告となっていました。

実際にオイスターカード (Oyster Card) を使ってみる
日本で普段PASMOやSuicaを利用している人ならまったく問題がないと思います。
乗車時と降車時に、改札にある黄色い読み取り機にかざすだけです。
日本と同様、音が鳴ります。バスの場合、乗車時にオイスターカードをかざすだけでOK。

日本のように電子マネーとしての普及は困難か
オイスターカード (Oyster Card)では、日本のように電子マネーとして
キオスクやコンビニなど買い物の決済手段としての導入を検討しているようです。
しかし、欧米社会は基本的にクレジットカードでの決済が根付いてしまっているので、
日本のように電子マネーが普及するのは疑問が残ります。
日本では、小額決済は小銭か電子マネー、高額決済はクレジットカードというように差別化が図れているのですが、欧米では小額決済もクレジットカードを利用している人が大半です。
可能性としては、クレジットカードから自動的にチャージされる仕組みを導入すれば、
買い物でもオイスターカードを利用する人が増えるかもしれません。またカードのスキミングや盗難などの犯罪も多いですので、プリペイド型でのセキュリティ面での高さがクレジットカードからの乗換えが増える可能性があります。
ロンドントラベルカード London Travel Cardとは
ちなみのロンドンに短期滞在で地下鉄やバスを何回も利用する予定の方ならオイスターカード (Oyster Card)よりもロンドントラベルカードをお薦めします。
ロンドントラベルカード London Travel Cardとはロンドン市内を走る、地下鉄・ダブルデッカー（2階建てバス）・BR（鉄道）など公共の交通機関に乗り放題の便利でお得なカードです。1日券、2日券などの種類があるため、短期的な滞在ならロンドントラベルカードがよいと思います。
どちらがお得！？
オイスターカード (Oyster Card) では地下鉄などの切符を現金で買うよりも、
割安料金が適応されます。例えば､ロンドンの地下鉄のゾーン１の切符を現金で買うと￡4だが、オイスター･カードだと、￡1.50となります。
地下鉄やバスなどの利用頻度などを考えて、オイスターカード、切符、トラベルカードの
どれを購入するかを検討するのがベストといえます。
オイスターカードにトラベルカードも付帯できる！
ロンドントラベルカードの機能をオイスターカードに持たせるには7日間、1ヶ月間、1年間の有効期限のものとなりますので、一週間以上滞在する方は、オイスターカードにトラベルカードを付帯させましょう。

1月12日にはモニターテストが終了し、1月30日のサービス開始を待つだけとなった、ICカード乗車券「SAPICA（サピカ）」。
札幌市交通局は「SAPICA（サピカ）」のサービス概要を発表しました。
http://www.sapica.jp/view/docs/SAPICA_guide.pdf
SAPICAの種類は他のICカード乗車券同様、無記名、記名、定期券の３種類です。
記名、無記名カードは、デポジット500円を含んだ2000円で販売されます。
SAPICAの特色あるサービスは、ポイントサービスとオートチャージです。
ポイントサービス「SAPICAポイント」は、利用金額の10%のポイントが貯まるサービスです。
改札機、券売機、精算機でSAPICAのカード残高を使うとポイントが貯まります。
貯まったポイントは、降車駅の改札機を通過した際に乗車料金以上のポイントがある場合、自動的に乗車料金の支払いに使われます。
なお、ポイントが乗車料金に満たない場合はカード残高から乗車料金が引かれます。また、券売機での乗車券購入や精算には利用できません。
記名カード、定期券を利用される方は別途申し込む事により、オートチャージサービスが利用できます。
国際ブランドの他、地元企業である道銀カード、札幌北洋カードなどを登録することが可能です。
ご存知のように、JR北海道のKitacaとの相互利用は2011年までに可否を判断するする事になっています。「SAPICAポイント」がカベの一つになっているようですが、「やっぱり相互利用できません」というようなことが起きないことを願っています。
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2009年1月30日から札幌市営地下鉄でICカード乗車券「SAPICA（サピカ）」スタート

福岡市交通局は、ICカード乗車券「はやかけん」のサービス開始日を発表。
2009年3月7日から福岡市市営地下鉄全線35駅で利用可能になります。
http://subway.city.fukuoka.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10268
はやかけんの種類や発売額は他のICカード乗車券と変わりません。
地下鉄利用に応じたポイントサービスを実施する予定ですが、詳しい内容は2月中旬ごろ明らかになります。
2010年春には、地下鉄（はやかけん）・ＪＲ九州（SUGOCA）・西鉄（nimoca）・ＪＲ東日本（Suica）の四者による相互利用を開始する予定です。
また、同時期から電子マネーサービスも始まる予定です。
一部報道では、福岡市は「はやかけん」で住民票を発行するなど、行政サービスへの利用範囲拡大も検討しているそうです。
地下鉄各駅に住民票の自動発行機を設置するようです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090110-00000023-nnp-l40
福岡地区では、相互利用が開始されるとはいえ、3規格が導入されるわけですから、規格間競争が始まりそうです。
居住エリアによって必然的にカードが決まってくるとは思いますが、便利なサービスを住民にアピールすることで、メインカード争いが激しくなりそうです。
サービスの充実は住民にとってよいことですけどね。
来年の春の相互利用開始までは、はやかけんnimocaSUGOCAの三枚持ちになりそうですね。
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SUGOCA（スゴカ）のモニター募集はじまっています
JR九州の「SUGOCA（スゴカ）」は3月1日から

日本マクドナルドは、おサイフケータイを利用したクーポン「かざすクーポン」の展開と、電子マネーのiDとEdyの導入を近畿地区のマクドナルド店舗で開始します。
1月16日、近畿エリア2府4県約450店舗で導入を開始し、2009年3月末には近畿エリア全店（約680店舗）で導入を完了する予定です。
リリース
かざすクーポンとiDは、2008年5月から九州エリアの店舗に導入後、同7月から東京23区の店舗に導入されています。
また、Edyは2008年12月から東京23区内店舗で利用が可能になっています。
近畿地区への導入後、順次全国展開されます。かざすクーポンに関しては2009年末までには全国の店舗での導入を目指すとしています。
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九州のマクドナルドでおサイフケータイをかざすとオーダーが可能に

NTTドコモは、NTTドコモや三井住友カードなどが推進するポストペイ電子マネー「iD」の会員数が2008年12月末に1000万件を突破したと発表しました。
リリース
iDは2005年12月のサービス開始後、2006年10月に100万、2007年11月に500万を突破。約3年で1000万を達成しました。
NTTドコモは、iDの会員増について、おサイフケータイの普及、対応カード会社と加盟店の充実が背景にあるとみています。
現在、NTTドコモのおサイフケータイの契約数は3000万（全体の6割）、対応カード会社は68社、iDの決済端末は約39万台です。
決済端末数ですので加盟店の数とは異なります。1店舗に2台平均とすると約20万店となり、他の電子マネーと比べても多い印象です。
iDのステッカーは街の中でよくみかけます。
バラマキの印象も強いです。
決済インフラは整っている反面、いまだに原則NTTドコモユーザーでないと利用できないのは問題ありますよね。
NTTドコモが開放しても、他のキャリアは採用しない気もしますが、、、