先日、“通貨危機”と書かれたEdyですが、Edyのメインの顧客層であるANAマイラーがEdy離れしていきそうです。
“通貨危機”と書かれたEdy
昨年末以降、改悪の嵐が続いてきました。
最後まで残っていた2つの砦も崩れそうです。
ライフカードの換算率が半減。ボーナスは適用外
Edyチャージ用のクレジットカードとしていつも名前が出る「ライフカード」。
ライフカードも2008年8月1日から改悪されます。
リリース
2008年8月1日からの利用分より、Edyチャージ時に付与されるポイントが従来の半分、「1000円につき0.5ポイント」になります。
また、ライフカードの特徴の一つである、お誕生日ポイント、新規入会ポイントなどのボーナスポイントは、付与の対象外になります。
1ポイントは4マイル相当なので、100円につき0.2ANAマイルがたまるようになります。
従来、誕生月と新規入会が重なるとポイントが最高6倍たまる仕組みでした。換算率が半減され、ボーナスポイントは付与適用外なので、最も多い時と比べ12分の1になってしまいます。
ANA eLIOカードサービス終了へ
ANAカードのうち、唯一、チャージ時にポイントがたまるのがANA eLIOカードです。
ANA eLIOカードですが、2008年6月30日をもって新規申し込みの受け付けを終了しました。
また、現在発行済みのANA eLIOカードは、2009年6月30日をもってサービスが終了します。
サービス終了に伴い、ANAマイルへのマイレージ移行サービスは、2009年3月31日申請分をもって終了するとのことです。
リリース
Edyによるコンビニでの収納代行ができる最終日（6月30日）に、リリースを出して、その日のうちに新規申し込みが終わってしまいました。
他のANAカード（ANA JCB、ANA VISA、ANA Master）がチャージ時のポイント付与をやめてしまった結果、ANA eLIOカードにEdyチャージが押し寄せてしまったのではないでしょうか。
「ANA Edyモデル」がここに崩れたという感があります。
この二つのニュースを聞くと、ANAマイラーにとってEdy決済を頻繁に行う理由がなくなります。
Edy離れが加速していきそうです。
さらに追い討ちをかけるのが、ANAマイレ-ジクラブ特典の変更です。
パートナー特典（電子マネー特典「Edy」含む）へのマイル交換に関し、年間（4月1日～翌年3月31日交換受付分）30,000マイル以上の交換については、2009年4月1日交換受付分より、変更になります。
リリース
ポイントやEdyへの交換全体で、年度毎累計20,000マイルまでは従来の交換条件通りですが、累計30,000マイル以上は、新設交換条件（従来の半分）となります。
従来：30000マイル→Edy30000円分
来年4月以降：30000マイル→20000＋10000×0.5=Edy25000円分
マイルを消化しやすいという観点から、マイルの電子マネーへの交換が増えてきていると聞きます。
航空会社にとって、空気を運ぶより、特典航空券によりタダで顧客を乗せたほうが、顧客囲い込みの点からいって、メリットがあります。
一方、消費者にとって、マイルをためて旅行に行くことは夢です。
しかし、マイルを航空券にして使うのがむずかしいとも言えます。
特典航空券の席数は決まっていますし、繁忙期は人気があって取りにくいですから、他に使わない限り、マイルはたまっていく一方です。
交換しやすいポイントとして注目されているのが電子マネーです。交換基準も低いですし、使いやすいです。とくに鉄道の運賃が払えるSuicaポイントは、日々の生活で使いやすいポイントであり、ポイントの出口としては最適なものひとつです。
消費者は、夢より現実を選んだということなのでしょう。
その結果、ポイント（マイル）が持ち逃げされるので、Edyへのクレジットチャージによる困ったクレジットカード会社同様、マイル発行者である航空会社の負担が大きくなります。
よって、このような改悪がなされるのでしょう。
ここまで改悪が続くと、Edy離れが進むのは間違いないでしょう。
わざわざEdyで支払うメリットがなくなっていますから。
今夏からは、楽天ポイント、ヤマダポイント、Tポイント、ベルメゾンポイント、auポイントのプログラムと連動するようにますが、Edyを使う人を増やすきっかけになるでしょうか。
ANAマイラーの穴を埋めるのは難しいのではないでしょうか。
ビットワレットが倒産して、Edyがただのデータになってしまうという最悪の事態は起きないですよね。
ANAマイレージの観点からは、今秋発行予定のANA Suicaカードの内容が気になります。
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