eMoney touch!!

日経流通経済新聞に2011年8月のプリペイドマネーの使用状況が掲載されました。
月間決済数別に上位から並べると、
●nanaco 5500万件
●Suica 5380万件
●WAON 4870万件
●Edy 3280万件
●PASMO 1687万件
●ICOCA 255万件
となっており、nanacoが依然として月間別決済数でトップとなっています。またSuicaも依然好調で、交通系のカードが改めての強さを示したと言えます。
 

下記画像をクリックすると動画が開始されます。
今回はクレジットカードの規格の違いについてです。

ANAと福岡市交通局は業務提携を行い、ANAマイレージクラブ会員を対象にしたオリジナルデザインの「ANAはやかけん」の発行を2009年内に行うことで合意しました。
リリース
「ANAはやかけん」はANAマイレージクラブカードまたはANAカードの子カード（別カード）として発行されます。 また、このカード限定で、たまったマイルを「はやかけんポイント」に交換することができます。
同様のサービスは、JALと伊予鉄道が実施しており、こちらは一体型のカード（JMB伊予鉄い〜カード）を採用しています。なお、ANAと伊予鉄も提携しており、たまったマイルを伊予鉄のICい〜カード電子マネーに交換できますが、提携カードは発行していません。 子カードサービスという点ではANA PiTaPaカードもありますが、PiTaPaがポストペイなので、ANAカード会員のみのサービスです。AMCカード会員は不可。 ANAが福岡市交通局と提携した背景には、JALと西鉄の提携があると思います。 JALと西鉄は2009年4月27日より、提携クレジットカード「JMBnimoca」を発行、両社のポイントの相互交換サービスなどを始めています。
JAL陣営に対抗するため、世界的にも好立地にある福岡空港に直通する福岡市営地下鉄を運営する福岡市交通局と提携したのだと思います。西鉄と比べると見劣りすることは否めませんが、、、　JR九州との連携はあり得なかったのでしょうか。（色かな？）　飛行機と地下鉄の連携ということで、ビジネスマンの囲い込みを狙っているのかもしれません。
月の乗車料金によってたまる「はやかけんポイント」からANAマイルに交換できるようになればいいのですが。
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JR東日本、JR東海、名鉄、名古屋市交通局の４者は、Suica、TOICA、名鉄と名古屋市交通局が導入予定（平成22年度第４四半期）のICカード乗車券、３規格による相互利用サービスについて、平成24年度の実現に向けて検討に入ることを発表しました。
リリース
相互利用の実現により、名古屋地区の鉄道やバスのほとんどでICカード乗車券があれば利用でようになります。
さらに、ICカード乗車券、交通系電子マネーの空白地区といわれている名古屋でSuicaが使えるようになります。
福岡を中心とした北部九州地区では2010年春からSuicaをふくめた相互利用の開始が予定されており、Suicaエリアは全国の大都市、中核都市をカバーすることになりそうです。
便利になりますが、少しでも相互利用開始日が前倒しすればいいですね。JR西日本のICOCAも検討会に参加すればいいと思うのですが
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PASPYは広島地区の路線バスや路面電車などに導入されているICカード乗車券です。2008年1月よりサービスが開始され、現在、広島県内の 10の交通事業者（広島電鉄・広島バス・広島交通・芸陽バス・中国ジェイアールバス・備北交通・鞆鉄道・呉市交通局・広島高速交通・中国バス）がそれぞれ PASPYを発行をしています。
PASPYエリアではICOCAが利用できます。なお、PASPYには独自の割引サービスがあるため、ICOCAエリア内でPASPYは利用できません。（いわゆる片利用関係）
乗車ごとに運賃が1割引になるPASPY割引や乗り継ぎ割引、電車乗り換え制度がPASPY独自の割引サービスです。
キャラクターは、中国山地に住むツキノワグマのくまぴー。
基本的な使用方法は、SuicaやICOCAなどのICカード乗車券と同様、乗降時に読み取り機にタッチするだけで、事前にチャージ（入金）した金額から自動的に精算されます。

広島市内を走る路面電車でも使えます。（2009年5月現在、宮島線については未導入）

広島市内を走るバスでも利用できます。

広島電鉄宮島線やアストラムライン、宮島航路などへのPASPY導入が待たれます。
すでに福山市内や広島と三次、広島空港を結ぶ中距離バスなど、広島市周辺だけではなく広島県全体でPASPYを導入しているので、ネットワーク形成という意味では、便利ですね。
残念なのはPASPYとICOCAが相互利用でないことです。（ICOCAの片利用）　まあICOCAを持てばいいのですが。